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新能源领域新篇章全新无隔膜固态锂电池或将引领行业革新

太蓝新能源与长安汽车宣布,将于11月7日联合举办一场关于无隔膜固态锂电池技术的发布会,这一创新技术的亮相,预示着电池行业即将迎来重大变革。

在传统锂电池结构中,隔膜的作用举足轻重,它不仅隔离了正负极防止短路,还承担着传输电解质离子和保持电解液稳定的重要任务。然而,随着固态电池技术的不断发展,去除隔膜成为可能,这将极大地简化电池内部结构,并有望大幅提升能量密度。

此次太蓝新能源与长安汽车的合作,正是基于这一前沿技术的深入探索。双方共同研发的全新无隔膜固态锂电池,旨在打破传统电池技术的束缚,引领电池行业迈向新的发展阶段。

据悉,无隔膜固态锂电池的研发过程中,解决了诸多技术难题。其中,如何在保证电池安全性能的前提下,实现正负极之间的高效离子传导,是研发团队面临的关键挑战。经过反复试验和优化,太蓝新能源与长安汽车成功攻克了这一难题,为无隔膜固态锂电池的商业化应用奠定了坚实基础。

业内专家表示,无隔膜固态锂电池的推出,将对新能源汽车行业产生深远影响。它不仅有望提高电池的续航里程和安全性,还将为电动汽车的轻量化设计提供更多可能性。随着固态电池技术的不断进步,未来其在储能领域的应用也将更加广泛。

太蓝新能源与长安汽车的这一合作成果,无疑为电池技术的发展注入了新的活力。双方将继续深化合作,共同推动无隔膜固态锂电池技术的进一步发展和应用。


垃圾渗滤液处理设备工艺 垃圾无害化处理


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无论是垃圾填埋处理还是焚烧处理,都免不了产生渗滤液。垃圾渗滤液中含有大量有害物质。若不对渗滤液进行处置,将对周围水环境造成污染。因此,对其进行无害化处理是一项必要举措。

说道垃圾渗滤液处理问题,首先应当看到的是,垃圾渗滤液的建设是滞后于垃圾处理业的。现阶段渗滤液处理首要思考的问题是如何进行高效处置,提高渗滤液的处理能力。在稳定垃圾渗滤液处理市场的前提下主动出击,准确把握垃圾渗滤液处理进入绿色轨道。

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垃圾渗滤液处理技术的发展,绕不开低碳的要求。我们需要主动出击,研发适应现阶段我国垃圾渗滤液处理的高效、节能、环保新技术,打造垃圾渗滤液处理业低碳发展新路径。

莱特莱德垃圾渗滤液处理技术采用双级DTRO全膜系统对渗滤液进行处理,其中DTRO膜是专门用来处理高难度废水的膜系统,可深度去除难降解有机污染物,提高废水处理的出水标准,控制环境污染强度,在提供渗滤液处理技术的同时还可确保处理后出水可达《生活垃圾填埋场污染控制标准》(GB16889-2008)的标准。

如今研发技术的不断创新,垃圾渗滤液处理的工艺变得越来越多样化、科技化和成熟化。在目前“双碳”背景及环保政策的强力施压下,垃圾渗滤液处理业得到快速成长。


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